一、貴陽垃圾清運核心流程:從“產生點"到“處理端”的閉環垃圾清收集一轉運一終端處理”三大核心步驟，部分場景會增加“預處理”環節(如大件垃圾拆解、可回收物分揀):
1.垃圾收集(前端)
負責將分散的垃圾集中:工作人員駕駛小型收集車(如電動保潔車、小型壓縮車)，按固定路線上門或到0指定收集點(如小區垃圾房、街頭分類垃圾桶)清運;對商業、工業等大量垃圾，需提前預約，用專用車輛(如餐廚垃圾密封車、工業廢料車)點對點收集。
關鍵要求:分類收集(按“可回收物、廚余垃圾、有害垃圾、其他垃圾”區分)、密封運輸(避免泄漏、異味擴散)
2.垃圾轉運(中端)
解決“收集點分散、終端處理場遠” 的問題:收集的垃圾先運至垃圾轉運站，通過壓縮設備減少體積(降低0運輸成本、減少二次污染)，再由大型轉運車(如重型壓縮卡車、集裝箱式貨車)批量運往終端處理設施。

轉運站功能:暫存、壓縮、除臭(部分配備噴淋、負壓除臭系統)，避免垃圾在城區長時間堆積。

3.終端處理(后端)

根據垃圾類型匹配處理方式:可回收物送再生資源廠分揀利用(如廢紙造漿、塑料重塑);廚余垃圾送厭0氧發酵廠產沼氣或堆肥:有害垃圾送危險廢物處理中心無害化處置;其他垃圾則送往填埋場填埋或焚燒廠焚燒發電。

二、關鍵要求
環保性:運輸車輛需全程密閉，防止垃圾泄漏、滲濾液滴落及異味擴散;部分城市要求車輛配備 GPS 定位,實時監控行駛路線和清運進度，避免違規傾倒。
2時效性:需根據垃圾產生量設定固定清運頻次(如居民垃圾每日 1-2次、商業垃圾夜間1次)，避免垃圾堆積滋生細菌、蚊蟲，尤其在高溫、雨季需加密清運。
8安全性:清運人員需配備防護裝備(如手套、口罩、防護服)，針對有害垃圾需單獨包裝、專業運輸，避免環境污染和人員健康風險。
三、行業趨勢
隨著“雙碳” 目標和垃圾分類政策推進，垃圾清運正向“綠色化、智能化” 轉型:例如采用新能源清運車(電動、LNG 動力)減少碳排放;通過物聯網技術實現垃圾桶滿溢預警、清運路線智能規劃，提升效率:同時強化"清運回收”聯動，推動可回收物直接由清運環節分流至再生資源體系，減少終端處理壓力。